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浙江在线1月16日讯(记者 陈雷)从物流配送、观光旅游到农业植保、消防应急,当前,随着低空飞行加速融入千行百业,低空经济正迅速崛起,成为推动经济高质量发展的新引擎。据中国民航局预估,到今年,我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元,到2035年有望达到3.5万亿元。
面对万亿新蓝海,低空经济已成为各地培育壮大新质生产力的热门赛道。今年浙江省政府工作报告就提出,“加快布局人形机器人、量子信息、类脑智能、空天信息和低空经济等新产业新业态。”
头顶这片天空日益“忙碌”,落地到具体生产生活场景,低空经济能为行业发展打开哪些新空间?在近年来的农业实践中,省政协委员、浙江中油农林专业合作社社长盛建喜对此感触颇深。
在金华婺城区的部分山区乡镇,盛建喜所在的企业种植了大片山茶和油橄榄,但群山盘亘的地形,让农具、肥料、作物运输成为一大难题。以往,企业曾尝试通过轨道车运送等方式减少劳动强度,但轨道车安装维护成本较高,加之山路崎岖,也无法覆盖运输全程。“比如100斤的肥料上山,要搬到树根下可能还有300米山路,这段路没有轨道很不方便。”盛建喜解释,乡里种植人员大多上了年纪,上下山也不安全。
“无人机飞得低,距离也不远,安全性有保障,还能精准投放到指定地点,可以在空旷的田间地头先用起来。”2020年,他的企业尝试启用无人机调运轻量货物,这两年,无人机在山区种植上发挥的作用越来越大。盛建喜粗略估算,无人机调运的效率比轨道车要高3倍以上,大大降低了劳动成本,依托无人机调运,山区乡镇的部分荒山也得以启用。
尝到了“低空+农业”的甜头,如何更好推动浙江低空经济发展,盛建喜将这份思考带到了省两会上。“浙江在发掘多样化、可持续的低空经济价值道路上不断探索,但在调研过程中,我们发现了部分问题瓶颈。”盛建喜说,浙江在空管系统、通用机场、航空器充电配套设备等软硬件设施的配备上,难以较好满足低空经济快速增长的需求。此外,在eVTOL(电动垂直起降飞行器)方面,浙江eVTOL整机企业入驻较少,相关政策扶持和平台建设还在筹备中,涉及产业核心技术的低空航空器飞控、传感器等核心零部件也存在“卡脖子”现象等。
“低空经济”加速起飞,浙江如何乘势而上?盛建喜认为,可以通过推进低空基建、引进高端人才、拓展应用场景等方面着手,在低空基建方面,全面布局无人机起降场、测试场、智能基站等设施,为浙江低空经济发展提供基础条件。构建低空运行与监管服务平台,分层划设低空航路航线,满足有人机、无人机试验飞行和常态化运营需求。
“在人才培育上,高校、企业、科研机构等各方可以共同构建产学研用协同创新的生态体系,促进科技成果的转化和应用,推动低空经济领域的持续健康发展。”盛建喜告诉记者,当前,低空飞行器在交通、医疗、农业等公共服务领域应用的开发还处在较初级的阶段,浙江在拓展应用场景、丰富产业发展路径上也有很大发挥空间。
他提出,浙江可对现有的优秀低空经济应用场景优先推广,如海宁打造了一批“政务无人机+”新场景。“此外,还可以推动传统行业向低空领域延伸,比如在农林业,通过无人机、低空遥感、轻型飞行器等技术手段,为农林业的资源监测、病虫害防治、施肥喷洒等方面带来技术性变革,加快完成相关产业转型升级。”他表示。
